REDDING, Calif., 3. Mai 2021 / PRNewswire / – Laut einem neuen Marktforschungsbericht mit dem Titel “Elektroautomarkt nach Antriebstyp (BEV, FCEV, PHEV, HEV), Leistung (weniger als 100 kW, 100 kW bis 250 kW), Endverbrauch (privat, gewerblich) ) und Geography – Global Forecast to 2028 ‘, veröffentlicht von Meticulous Research®, wird erwartet, dass der Markt für Elektroautos von 2021 bis 2028 mit einer CAGR von 37,1% wachsen wird 1,9 Billionen Dollar Bis 2028 wird dieser Markt voraussichtlich von 2021 bis 2028 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 36,2% wachsen und bis 2028 69,3 Millionen Einheiten erreichen.
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Elektroautos verwenden einen oder zwei elektrische Fahrmotoren als Antrieb anstelle eines herkömmlichen Getriebes, das ausschließlich von einem Verbrennungsmotor angetrieben wird. Traktionsmotoren werden von wiederaufladbaren Batteriepacks oder von einem Verbrennungsmotor angetrieben, der den Batteriepack des Fahrzeugs auflädt, der den Traktionsmotor antreibt und das Fahrzeug antreibt. Solche Fahrzeuge sind als Hybrid-Elektrofahrzeuge bekannt.
Bei batterieelektrischen Fahrzeugen wird der Akku durch Anschließen an eine Ladestation aufgeladen, die an das nationale Stromnetz angeschlossen ist. Elektroautos werden zunehmend für private Transporte und gemeinsame Mobilitätsdienste eingesetzt. Zu den Hauptfaktoren für das Wachstum des Marktes für Elektroautos zählen unterstützende Regierungsrichtlinien und -vorschriften, steigende Investitionen führender Automobilhersteller, wachsende Umweltbedenken und sinkende Preise für Batterien.
Darüber hinaus bietet die zunehmende Akzeptanz autonom fahrender Fahrzeuge erhebliche Chancen auf diesem Markt. Der Mangel an Ladeinfrastruktur in Entwicklungsländern behindert jedoch das Wachstum dieses Marktes in gewissem Maße. Auch die Reichweitenbeschränkungen von Elektrofahrzeugen, das Fehlen einer Schnellladeinfrastruktur und die hohen Kosten von Elektrofahrzeugen sind große Herausforderungen für das Wachstum des Marktes für Elektroautos.
Die Auswirkungen von COVID-19 auf den Elektroautomarkt
Der Ausbruch von COVID-19 verlangsamte den Fahrzeugverkauf im Jahr 2020, einschließlich Elektroautos. Die Einführung von Elektroautos in den USA war im ersten und zweiten Quartal 2020 zurückgegangen, während nach dem zweiten Quartal ein leichtes Wachstum zu verzeichnen war. Das Verbraucherverhalten hat sich seit der Pandemie erheblich verändert. Die Menschen reduzierten die Nutzung gemeinsamer Mobilitätsdienste, und die insgesamt gefahrenen Kilometer gingen 2020 aufgrund von Fernarbeitsregelungen in den meisten Branchen ebenfalls zurück. Der Elektroautomarkt in Asien-Pazifik war mäßig betroffen. Die Entwicklungsländer verzeichneten aufgrund der geringen Verbrauchernachfrage und der gestiegenen Preise für wichtige Rohstoffe einen starken Rückgang ihrer Wirtschaft, was sich direkt auf die Einführung von Elektroautos in diesen Ländern auswirkte. Die hohen Kosten für Elektroautos blieben auch ein hemmender Faktor für das Marktwachstum in diesen Ländern.
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Es wird jedoch erwartet, dass sich der Markt für Elektroautos aufgrund von schnell erholt Chinas starkes Wachstum. Inmitten der Pandemie kündigte die Regierung an, konventionelle Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor bis 2035 auslaufen zu lassen, und plante zahlreiche Strategien, um ihr Ziel zu erreichen. Der Elektroautomarkt in Europa ist aufgrund der starken politischen Unterstützung moderat betroffen, da 2020 ein wichtiges Zieljahr für Emissionsstandards war. Die Regierung unterstützte die Automobilindustrie durch die Regulierung von Richtlinien, die sowohl Verbrauchern als auch Herstellern zugute kamen. Die Anreize und Subventionen für den Kauf eines Elektroautos wurden in Ländern wie z Deutschland, Großbritannien und Norwegen. Außerdem gingen die Preise für Batterien weiter zurück, was dazu beitrug, die Akzeptanzrate von Elektroautos in der Region zu erhöhen. Der Verkauf von Elektroautos wurde im Jahr 2020 gegenüber dem Vorjahr verdoppelt.
Der Markt für Elektroautos ist nach Antriebstyp, Leistung, Endverbrauch und geografischer Lage unterteilt. Die Studie bewertet auch Wettbewerber aus der Industrie und analysiert den Markt auf Länderebene.
Bezogen auf den Antriebstyp machte das Segment Hybridfahrzeuge im Jahr 2020 den größten Anteil am gesamten Elektroautomarkt aus. Der große Anteil dieses Segments ist hauptsächlich auf zunehmend strengere Emissionsvorschriften für Kraftfahrzeuge, die Nachfrage der Verbraucher nach Fahrzeugen mit hoher Kraftstoffeffizienz und steigende Investitionen von zurückzuführen Automobilhersteller für die Hybridisierung des Fahrzeugantriebsstrangs und niedrige Kosten für Hybridfahrzeuge im Vergleich zu batterieelektrischen Fahrzeugen. Das Segment der Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge dürfte im Prognosezeitraum jedoch mit der höchsten CAGR wachsen.
Bezogen auf die Leistung machte das Segment mit weniger als 100 kW im Jahr 2020 den größten Anteil am gesamten Markt für Elektroautos aus. Der große Anteil dieses Segments ist hauptsächlich auf den zunehmenden Einsatz von leichten Elektroautos in zentralen Geschäftsvierteln von Großstädten zurückzuführen die Welt, die zunehmende Implementierung von Elektroautos für gemeinsame Mobilitätsdienste in Großstädten, die Senkung der Batteriepreise und die zunehmenden Investitionen von Startups von Elektrofahrzeugen in diesem Segment. Es wird jedoch erwartet, dass das Segment 100 kW bis 250 kW im Prognosezeitraum mit der höchsten CAGR wächst. Das schnelle Wachstum dieses Segments ist hauptsächlich auf die zunehmenden Initiativen führender Automobilhersteller zurückzuführen, leistungsstarke Elektroautos auf den Markt zu bringen, und auf die zunehmenden Vorschriften zur Reduzierung der Auspuffemissionen.
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Bezogen auf die Endnutzung hatte das Segment der privaten Nutzung im Jahr 2020 den größten Anteil am gesamten Markt für Elektroautos. Der große Anteil dieses Segments ist hauptsächlich auf die steigende Nachfrage der Verbraucher nach kraftstoffsparenden und emissionsfreien Fahrzeugen zurückzuführen, staatliche Anreize zur Förderung Verkauf und Herstellung von Elektroautos, Steuervergünstigungen, Rückgang der Batteriekosten und steigende Kraftstoffpreise. Es wird jedoch erwartet, dass das Segment der gewerblichen Nutzung im Prognosezeitraum mit der höchsten CAGR wächst. Das schnelle Wachstum dieses Segments ist hauptsächlich auf den zunehmenden Einsatz von Elektroautos in gemeinsamen Mobilitätsdiensten und Firmen-Taxiflotten zurückzuführen.
Geografisch ist die Asien-Pazifik Die Region hatte 2020 nach Wert und Volumen den größten Anteil am globalen Elektroautomarkt. Der große Anteil dieser Region ist in erster Linie auf die steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen und zugehörigen Ladeeinrichtungen, die wachsende Zahl von Start-ups, die zahlreiche Lösungen und Dienstleistungen in der Elektromobilitätsbranche anbieten, attraktive Anreizprogramme für Käufer von Elektroautos und das Vorhandensein eines regionalen Kerns zurückzuführen Kompetenzen von Ländern wie China, Japan, Südkorea, und Indien in der Herstellung und technologischen Entwicklungen. China wird erwartet, um die zu dominieren Asien-Pazifik Markt bis 2028, hauptsächlich aufgrund der umfassenden staatlichen Unterstützung für die Einführung der Elektromobilität und der zunehmenden Investitionen ausländischer Automobilhersteller in die chinesische Elektrofahrzeugindustrie.
Die Hauptakteure auf dem Elektroautomarkt sind Nio Inc. (China), Alcraft Motor Company Ltd. (Großbritannien), BMW Group (Deutschland), BYD Company Ltd. ((China), Daimler AG (Deutschland), Faraday & Future Inc. (USA), Ford Motor Company (USA), General Motors Company (USA), Honda Motor Co., Ltd. (Japan), Hyundai Motor Company (Südkorea), Nissan Motor Co., Ltd. (Japan), TATA Motors Limited (Indien), Tesla, Inc. (USA), Volkswagen AG (Deutschland) und Mahindra und Mahindra Ltd. (Indien) unter anderen.
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Umfang des Berichts
Elektroautomarkt nach Antriebstyp
- Hybridfahrzeuge
- Reine Hybridfahrzeuge
- Plug-in Hybridfahrzeug
- Batterie Elektrofahrzeuge
- Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge
Elektroautomarkt nach Leistung
- Weniger als 100 kW
- 100 kW bis 250 kW
Elektroautomarkt, nach Endverbrauch
- Privater Gebrauch
- Kommerzielle Benutzung
Elektroautomarkt, nach Geografie
- Nordamerika
- Europa
- Deutschland
- Frankreich
- Vereinigtes Königreich
- Italien
- Spanien
- Niederlande
- Schweden
- Schweiz
- Norwegen
- Dänemark
- Rest von Europa (Rogen)
- Asien-Pazifik (APAC)
- China
- Japan
- Südkorea
- Indien
- Thailand
- Singapur
- Rest von Asien-Pazifik (RoAPAC)
- Lateinamerika
- Naher Osten & Afrika
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